Így spórolj az üzemanyaggal, ha túl drágának találod

2011 november 16. Soha nem volt még ilyen drága az üzemanyag a magyar kutakon. Bruttó 5 forinttal emelte a MOL a benzin, 8 forinttal pedig a gázolaj nagykereskedelmi listaárát. Mindig arról beszélünk, hogy mennyi egy autó fogyasztása. A műszaki lehetőségek adottak, és végesek.  Lehet, hogy soha nem volt még akkora jelentősége annak, hogy okosan használva akár 20-30 százalékkal is csökkenthető járműved fogyasztása.

Ez a bejegyzés rendhagyó, mivel eddig az autód karbantartása, a megfelellő műszaki állapot volt a fókuszban amikor a Cataclean-nel kapvócsolatban bármit is kaptál tőlem. De a húrt a pattanási szintig feszítették az üzemanyag árakkal. (lehet, hogy már sok autósnak Magyarországon el is pattant az a láthatatlan húr és leállította az autóját.) Ha Te nem ebbe a kategóriába tartozol (még), de közel állsz hozzá, akkor érdemes elolvasnod ezt a két részes összefoglalómat, ami nem csak saját tapasztalatot, de sok kedves barátom, Cataclean használó tapasztalatát is tartalmazza.

Mi az amit még tehetsz?

 A gépjárművezetés során több olyan elem van, amelynél kis odafigyeléssel már jelentős eredmények érhetők el. Mi az a „jelentős”? Meg fogsz lepődni, ha még ezeket a technikákat nem próbáltad.

A legfontosabb, hogy mindig kerüljük a felesleges elindulásokat és megállásokat, és minél egyenletesebb tempóban igyekezzünk haladni. Ha van az autóban Tempomat, erre a célra kiválóan használható. Amit egyértelműen kiderült a forgalom ritmusa és felvetted a sebességét, kapcsold be és láss csodát. Ugyanazon az útszakaszon az átlagfogyasztás minimum 15%-al is csökkenhet. A magyarázat az, hogy a lábunk egy topa műszer. Állandóan apró pici (vagy nagy) mozdulatokkal gyorsítja az autót, majd lassítja, majd újra gyorsítja …stb. A Tempomat, mindig csak annyi üzemanyagot küld a motorba, amennyi a sebesség tartásához szükséges és nem többet.

Na akkor induljunk neki

Az álló helyzetből való elindulás mindig a legtöbb energiát emészti fel, ami persze az üzemanyagból csöpög ki. Egyszerű. Ha a fizika tanulmányok még rémlenek, akkor ismerősen csengenek az impulzus, vagy a tapadás, gördülő ellenállás fogalmak. Nem véletlen az, hogy a korai autóépítők kidolgozták a sebességváltót (ami helyesen nyomaték-váltó lenne). Ugyanis az autó lendületbehozatala, vagyis elindítása nagyon sok problémát okozott, mivel az az erő amivel a motor rendelkezett, elegendő volt ahhoz, hogy az szerkezetet mozgásba tartsa, de arra nem, hogy álló helyzetből beindítsa. Ha már a történelmi példánál tartunk, gondolj arra amikor egy szekeret a lovak elindítanak. Megfeszül minden izmuk, beledölnek és végre megmozdul a szekér, utána meg tizen kilómétereket kocognak megállás, de főleg különösebbb erőfeszítés nélkül. A piros lámpa előtti araszolás pont erről szól. Többszörösére növeli a fogyasztást, hiszen egy alkalom helyett három-négyszer is elindul az autó, mielőtt végre mozgásba lendülne.

Megálljunk vagy sem?

A nagy fékezések szintén növelik a fogyasztást.  Ez nem feltétlen egyértelmű, hogy miért, hiszen ilyenkor nem nyomod a gázt. Igaz? Ha belegondolsz abba, hogy az az üzemanyag, ami belement a motorba, egy feladatot lát el. A mozgáshoz szolgáltatja az energiát. A kulcs pedig a mozgás hossza, hiszen nem mindegy, hogy ugyan annyi gázolaj vagy benzin milyen messzire viszi el. Ha nagyokat fékezel az az energia ami a moroban mozgási energiává alakult és viszi az autót - és benne Téged, és lehet, hogy a családodat is -, a fékeken hőenergia formájában pocsékolódik el. Ezért ha igyekszel kellő követési távolságot tartani, hogy legyen időd alkalmazkodni a forgalmi helyzet változásaihoz, akkor nincs szükség erőteljes fékezésekkel melegíteni Panónia légterét, pocsékolni a motorban létrehozott energiát.

Hogyan spórolhatsz üzemanyagot a GPS-el?

Célszerű megtervezni az útvonalat is annak érdekében, hogy elkerüljük a felesleges oda-vissza utakat. Hasznos kellék ehhez a navigációs rendszer - ez a berendezés ma már egyre olcsóbb (a legtöbb okostelefonban is van ilyen program), ráadásul a modern készülékek a dugókat is segítenek elkerülni. Ez a TMC ( Traffic Message Channel, magyarul Forgalomi Üzenő Csatorna, nyers fordításban) segítségével érhető el ami elképesztő különbséget jelenthet az egy hónapban megvásárolt benzin mennyiségében. 

Ha részletek érdekelnek itt olvashatsz róla többet. http://hu.wikipedia.org/wiki/TMC A lényeg az, hogy ne bíráld felül a GPS-ed útvonaltervét, még ha egy másik úton akar is eljuttatni oda ahova indultál, mint amihez hozzászoktál. A másik, hogy a TMC-vel szerelt GPS-t érdemes mindig használni, még akkor is, ha a kisujjadból rázod ki az útvonalat, hiszen ő sokkal több mindent lát mint Te.

Na és a sebesség…

Országúton és autópályán sem éri meg száguldozni. Ha 100 kilométeres távolságot 140 km/óra helyett 120 km/óra sebességgel teszünk meg, csupán nyolc perccel érünk később célba, viszont megtakarítunk nagyjából 1500 forintot. 

Ha nem csak a pénz számít, hanem a biztonság is akkor lehet, hogy egy érdekes információt osztok meg most veled. Ha hallottál már a periférikus vakságról akkor tudod miről beszélek. Igen ez egy betegség, de kevesen tudják, hogy az autóban ülők különböző szinten de minden alkalommal megtapasztalják. Mi is ez? Amikor az autóban ülve haladunk az úton a látóterünk közepén tartjuk az út közepét, vagyis arra fokuszál a szemünk. Ezért a periférikus látóterünkbe betévedő valamiknek nagyobbnak kell lenniük és jobban ki kell tünniük a környezetből mint a látásunk azon a részén ahová nézünk. Ezért ha pl. 60 km/h sebességnél egy az útra beguruló football labdát még észreveszünk, úgy 120 km/h sebességnél már nem biztos, hogy a labda után szaladó kisfiút észlelhetjük mielőtt a baj megtörténne. A látóterünk szélein a látásunk egyébkét sem éles, de a sebességgel együtt folyamatosan romlik. Ez a periférikus vakság az autóvezetés során. Nagyon fontos, hogy 130-140 km/óra felett hatványozottan nő a balesetveszély, vagyis a kicsit visszafogottabb tempó a kockázatokat is csökkenti.
...

Folyt. köv.

Jövő héten ezt a témát folytatom további apró kis piszkos trükkökkel amit ha használsz több kilométer kevesebb üzemanyagból lesz az eredmény. De addig is ha még nem ismerted a fentiek valamelyikét, próbáld ki! Ha van saját tapasztalatod, vagy javaslatod a témához, írd be a megjegyzés rovatba, had próbálják ki mások is.

Autósbaráti Üdvözlettel:

Katona Mihály

Ui. Ha arra számítottál, hogy leírom ebben a bejegyzésben a Cataclean megrendelés részleteit, akkor nem akarok csalódást okozni. Így rendelhetsz magadnak Cataclean (részletek az előző blog-bejegyzésből):

Hogyan rendelheted meg?

Ha elküldöd 

• a darabszámot, 
• a teljes postacímed és 
• egy telefonszámot 

az alábbi email címre, akkor postával, vagy futárral utánvét megkapod és egy-két napon belül meg is csinálhatod a kezelést az autódon, vagy becsomagolhatod mint egy becses karácsonyi ajándékot.

cataclean.rendeles kukac googlemail.com

(Másold át ezt az email címet, de természetesen a "kukacot" cseréld le. A spamek miatt kell így beírnom ide.)

A tárgymezőbe írd be, hogy „Cataclean rendelés”.


Ha tetszett a cikk kattints a +1 -re. Köszönöm.